Подробная информация о продукте:
|
|
Фирменное наименование: | Mitsubishi |
---|---|
Номер модели: | Топливозаправщик Мицубиси |
Certifiion: | TS 16949 |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 10 |
Цена: | Negotiable |
Упаковывая детали: | Коробка коробки |
Время доставки: | 5-8 дней |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Поставка способности: | 1000 ПК в неделю |
Подробная информация |
|||
Место происхождения: | Китай | Фирменное наименование: | Мицубиси |
---|---|---|---|
Модель: | Топливозаправщик Мицубиси | Условие: | Хороший |
Качество: | Гарантированный | Имя: | Части двигателя Мицубиси запасные |
Высокий свет: | Части двигателя AKC200A275A Мицубиси запасные,Части неподдельного нового двигателя Мицубиси запасные,Assy компрессора AKC200A275A |
Характер продукции
Превосходная водяная помпа
ВОДЯНАЯ ПОМПА F20C 16100-3302 | ВОДЯНАЯ ПОМПА E13C 16100-E0451 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА EF750 16100-2393 | ВОДЯНАЯ ПОМПА EH700 16100-1170 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА EK100 16100-2466 СТАРАЯ | Водяная помпа EK100 16100-3122 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА H07C 16100-2370 | ВЕРХУШКА ВОДЯНОЙ ПОМПЫ H07D 16100-2971 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА HO7D 16100-2973 | ВОДЯНАЯ ПОМПА J05C 16100-E0270 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА J08C 16100-3467 | ЭКСКАВАТОР ВОДЯНОЙ ПОМПЫ J08E 16100-0070 |
АВТОБУС ВОДЯНОЙ ПОМПЫ J08E 16100-E0021 | ВОДЯНАЯ ПОМПА K13C 16100-3112 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА K13CTS 16100-3820 | ВОДЯНАЯ ПОМПА K13CTV 16100-3670 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА K13D K13CTE 16100-3320 | ВОДЯНАЯ ПОМПА 23 P11C 16100-3354 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА 22 P11C 16100-3781 | ВОДЯНАЯ ПОМПА P11C 16100-03811 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА P11C 16100-3910 | ВОДЯНАЯ ПОМПА W04D 16100-2342 |
ВОДЯНАЯ ПОМПА W06E 16100-2531 |
Бренд | Модели |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
МИЦУБИСИ | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
ТОЙОТА |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Автозапчасти twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
ПЕЖО | 405/505/206/ |
Мерседес-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Офис:
Более запасные части:
Упаковка:
Wearhouse:
Подсказки:
(1) процесс обжатия: Когда поршень в самом низком положении я (вызвал более низкий пункт стопа или понизьте мертвый пункт), цилиндр заполнен с вдохнутым газом хладоагента низкого давления от испарителя, и концами процесса всасывания. Поршень управляется рычагом кривошина
Когда начальное восходящее движение, приемный клапан закрывает и том работы цилиндра постепенно уменьшает. Давление и температура газов загерметизированных в цилиндре постепенно увеличенные должные к уменшению тома, и когда поршень двигает вверх к положениям II-II, давление газа в цилиндре поднимают немножко высокий чем давление в полости вытыхания. Выпускной золотник раскрывает автоматически и начинает выматываться. Процесс которым газ хладоагента поднимает в цилиндр от низкого давления во время входа к высокому давлению во время вытыхания вызван процессом обжатия.
(2) процесс вытыхания: поршень продолжается двинуть вверх, давление газа в цилиндре больше не не поднято, а непрерывно выводит наружу к полости вытыхания через выпускной золотник до поршеня двигает к самому высокому положению III-III (вызвал верхний пункт стопа или верхний мертвый пункт) когда концы процесса вытыхания. Процесс газа быть выходом от цилиндра к камере для выхлопных газов вызван процессом вытыхания.
(3) процесс расширения: Когда поршень двигает к положению верхнего пункта стопа, должному к зазору между верхней частью поршеня и плитой клапана, том сформированный зазором вызван том остаточного зазора. В конце процесса вытыхания, должный к присутсвию остаточного зазора, некоторое количество высоконапорного газа в томе цилиндра остаточном. Когда поршень начинает двигать вниз, выпускной золотник закрывает. Однако, пар низкого давления в полости входа не может войти цилиндр немедленно, а сперва расширяет высоконапорный газ оставаясь в цилиндре должном к увеличению объема. Не будет причинять давление упасть до давления в падениях цилиндра немножко под давлением во всасывающей камере. Процесс двигать положение поршеня от III-III к IV-IV вызван процессом расширения.
(4) процесс всасывания когда поршень двигает к положению IV-IV, клапан вдоха автоматически раскрывает. По мере того как поршень продолжается двинуть вниз, газ низкого давления продолжается войти цилиндр через камеру входа и клапан вдоха через испаритель до тех пор пока поршень не будет достигать положение более низкого I. пункта стопа. Этот процесс вызван инспираторным процессом.
После выполнения процесса всасывания, поршень двигает от более низкого пункта стопа к верхнему пункту стопа, перезагружать процесс обжатия, и так далее. Компрессор идет через 4 процесса обжатия, вытыхания, расширения и всасывания, и сосет низко-отжимая газ хладоагента в испарителе для увеличения своих давления и разрядки оно в конденсатор, завершая роль всасывания, обжатие и нагнетать хладоагента.
В процессе обжатия, если газ содержит жидкостное, должное к росту температуры и давления, то капельки испаряются быстро, и выпущенная энергия делает давление роста цилиндра мгновенно, и сопротивление поршеня внезапно увеличивает, если оно ударено крепко. Это явление «жидкостной забастовки». «Жидкостная забастовка» может причинить повреждение к части. Если слишком много жидкости вдохнута, то потому что жидкость incompressible, когда она нажата к верхней части, если она слишком последня для того чтобы стечь, то поршень не может пойти вверх, который причинит ведущий шатун быть деформированным или даже сломанным.
Впишите ваше сообщение