logo
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
цитата
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
Домой
О нас
Профиль компании
Экскурсия по заводу
Контроль качества
Часто задаваемые вопросы
продукты

Части японских двигателей

Части двигателя Исузу запасные

Части двигателя Тойота запасные

части двигателя Мицубиси запасные

Машинные части Ниссан

части двигателя hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

мотор стартера автозапчастей

Альтернатор генератора автомобиля

автомобильные головки цилиндра

цилиндровый блок двигателя

Насос усилителя руля автомобиля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

передачи автозапчастей

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники
Блоги
решения
Связаться с нами
цитата
Домой
О нас
Профиль компании
Экскурсия по заводу
Контроль качества
Часто задаваемые вопросы
продукты

Части японских двигателей

Части двигателя Исузу запасные

Части двигателя Тойота запасные

части двигателя Мицубиси запасные

Машинные части Ниссан

части двигателя hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

мотор стартера автозапчастей

Альтернатор генератора автомобиля

автомобильные головки цилиндра

цилиндровый блок двигателя

Насос усилителя руля автомобиля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

передачи автозапчастей

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники
Блоги
решения
Связаться с нами
цитата
баннер баннер
Подробности блога
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

Влияние поршеня

Влияние поршеня

2023-04-22

Поршневой эффект

 

Поскольку требования к мощности автомобильного двигателя, экономичности, защите окружающей среды и надежности становятся все более строгими, поршень превратился в набор легких и высокопрочных новых материалов, специальной цилиндрической составной поверхности, специального отверстия для штифта и других новых технологий в одном из высокотехнологичных продуктов, чтобы обеспечить термостойкость, износостойкость, плавную направленность и хорошую уплотнительную функцию поршня, уменьшить рабочие потери на трение двигателя, снизить расход топлива, шум и выбросы. Чтобы удовлетворить вышеуказанные функциональные требования, внешний круг поршня обычно проектируется как внешний круг специальной формы (средневыпуклый переменный эллипс), то есть поперечное сечение, перпендикулярное оси поршня, представляет собой эллипс или исправленный эллипс, а овальность изменяется вдоль оси по определенному правилу (как показано на рисунке 1) с точностью овальности до 0,005 мм. Внешний профиль профиля поршня представляет собой подгоночную кривую функции более высокого порядка, а точность контура составляет 0,005 ~ 0,01 мм. Чтобы улучшить несущую способность поршня и подъемную силу двигателя, отверстия для штифтов поршня, рассчитанного на большие нагрузки, обычно имеют микро-внутренний конус или изогнутый тип при нормальном напряжении (отверстия для штифтов специального типа). Точность размера отверстий для штифтов достигает уровня IT4, а точность контура составляет 0,003 мм.

баннер
Подробности блога
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

Влияние поршеня

Влияние поршеня

2023-04-22

Поршневой эффект

 

Поскольку требования к мощности автомобильного двигателя, экономичности, защите окружающей среды и надежности становятся все более строгими, поршень превратился в набор легких и высокопрочных новых материалов, специальной цилиндрической составной поверхности, специального отверстия для штифта и других новых технологий в одном из высокотехнологичных продуктов, чтобы обеспечить термостойкость, износостойкость, плавную направленность и хорошую уплотнительную функцию поршня, уменьшить рабочие потери на трение двигателя, снизить расход топлива, шум и выбросы. Чтобы удовлетворить вышеуказанные функциональные требования, внешний круг поршня обычно проектируется как внешний круг специальной формы (средневыпуклый переменный эллипс), то есть поперечное сечение, перпендикулярное оси поршня, представляет собой эллипс или исправленный эллипс, а овальность изменяется вдоль оси по определенному правилу (как показано на рисунке 1) с точностью овальности до 0,005 мм. Внешний профиль профиля поршня представляет собой подгоночную кривую функции более высокого порядка, а точность контура составляет 0,005 ~ 0,01 мм. Чтобы улучшить несущую способность поршня и подъемную силу двигателя, отверстия для штифтов поршня, рассчитанного на большие нагрузки, обычно имеют микро-внутренний конус или изогнутый тип при нормальном напряжении (отверстия для штифтов специального типа). Точность размера отверстий для штифтов достигает уровня IT4, а точность контура составляет 0,003 мм.