Принцип работы и характеристика стартера автомобиля
1. Принцип деятельности стартера
Принцип работы стартера может быть проиллюстрирован принципом работы своего главного компонента, мотора DC. Мотор DC прибор который преобразовывает электрическую энергию в механическую энергию. Основано на принципе что порученный проводник подвергается к электромагнитной силе в магнитном поле. Как оно работает показывает в диаграмме. Потому что вращающий момент произведенный катушкой слишком небольшой и скорость неустойчива, armature мотора фактически имеет много катушек вокруг его, и номер обращать плиты увеличивает соответственно с увеличением катушек. Обеспечить продукцию достаточного вращающего момента и стабилизированной скорости
2. Работая характеристики стартера
В моторе DC, согласно замотке магнитного поля и соединению замотки, смогите быть разделено в возбуждение серии, параллельное возбуждение и виды составного возбуждения 3. Больший часть из стартеров используемых в автомобилях моторы серии постояннотоковые, которые охарактеризованы следующим образом:
1. Большой начиная вращающий момент
2. Мягкие механические характеристики (т.е. высокоскоростной в легкой нагрузке, малой скорости в тяжелом грузе)
3. Характеристическая кривая стартера
Принцип работы и характеристика стартера автомобиля
1. Принцип деятельности стартера
Принцип работы стартера может быть проиллюстрирован принципом работы своего главного компонента, мотора DC. Мотор DC прибор который преобразовывает электрическую энергию в механическую энергию. Основано на принципе что порученный проводник подвергается к электромагнитной силе в магнитном поле. Как оно работает показывает в диаграмме. Потому что вращающий момент произведенный катушкой слишком небольшой и скорость неустойчива, armature мотора фактически имеет много катушек вокруг его, и номер обращать плиты увеличивает соответственно с увеличением катушек. Обеспечить продукцию достаточного вращающего момента и стабилизированной скорости
2. Работая характеристики стартера
В моторе DC, согласно замотке магнитного поля и соединению замотки, смогите быть разделено в возбуждение серии, параллельное возбуждение и виды составного возбуждения 3. Больший часть из стартеров используемых в автомобилях моторы серии постояннотоковые, которые охарактеризованы следующим образом:
1. Большой начиная вращающий момент
2. Мягкие механические характеристики (т.е. высокоскоростной в легкой нагрузке, малой скорости в тяжелом грузе)
3. Характеристическая кривая стартера