Принцип работы и характеристики автомобильного стартера
1. Принцип работы стартера
Принцип работы стартера можно проиллюстрировать на примере принципа работы его основного компонента — двигателя постоянного тока. Двигатель постоянного тока – это устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую. Он основан на том принципе, что на заряженный проводник действует электромагнитная сила в магнитном поле. Как это работает, показано на рисунке. Поскольку крутящий момент, создаваемый катушкой, слишком мал, а скорость нестабильна, якорь двигателя фактически имеет множество витков вокруг себя, и количество реверсивных пластин увеличивается соответственно с увеличением количества витков. Чтобы обеспечить производство достаточного крутящего момента и стабильной скорости.
2. Рабочие характеристики стартера
В двигателе постоянного тока, в зависимости от обмотки магнитного поля и соединения обмотки, можно разделить три вида последовательного возбуждения, параллельного возбуждения и составного возбуждения. Большинство стартеров, используемых в автомобилях, представляют собой последовательные двигатели постоянного тока, которые характеризуются следующим:
1. Большой пусковой момент
2. Мягкие механические характеристики (т.е. высокая скорость при легкой нагрузке, низкая скорость при тяжелой нагрузке)
3. Характеристическая кривая стартера
Принцип работы и характеристики автомобильного стартера
1. Принцип работы стартера
Принцип работы стартера можно проиллюстрировать на примере принципа работы его основного компонента — двигателя постоянного тока. Двигатель постоянного тока – это устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую. Он основан на том принципе, что на заряженный проводник действует электромагнитная сила в магнитном поле. Как это работает, показано на рисунке. Поскольку крутящий момент, создаваемый катушкой, слишком мал, а скорость нестабильна, якорь двигателя фактически имеет множество витков вокруг себя, и количество реверсивных пластин увеличивается соответственно с увеличением количества витков. Чтобы обеспечить производство достаточного крутящего момента и стабильной скорости.
2. Рабочие характеристики стартера
В двигателе постоянного тока, в зависимости от обмотки магнитного поля и соединения обмотки, можно разделить три вида последовательного возбуждения, параллельного возбуждения и составного возбуждения. Большинство стартеров, используемых в автомобилях, представляют собой последовательные двигатели постоянного тока, которые характеризуются следующим:
1. Большой пусковой момент
2. Мягкие механические характеристики (т.е. высокая скорость при легкой нагрузке, низкая скорость при тяжелой нагрузке)
3. Характеристическая кривая стартера