Для чего нужны прокладки двигателя?

1, функция: обеспечить уплотнение между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров, предотвратить утечку воздуха, утечку масла, утечку воды.

2. Соответствовать требованиям:

(1) В условиях высокой температуры и давления, чтобы иметь достаточную прочность, его нелегко разрушить.

(2) Обладая определенной степенью эластичности, можно компенсировать неровную контактную поверхность, хорошее уплотнение.

(3) термостойкость, устойчивость к высоким температурам, коррозионная стойкость.

(4) не прилипает к головке блока цилиндров или блоку цилиндров, может использоваться повторно.

3. Классификация:

(1) Металлическая асбестовая подушка: с асбестом в качестве матрицы, аутсорсинговой медной или стальной обшивкой, асбестом, зажатым металлической проволокой или металлической резкой, чтобы усилить теплопроводность, сбалансировать температуру блока цилиндров и головки блока цилиндров, этот вид подушек цилиндров обладает хорошей эластичностью и термостойкостью, широко используется.

(2) Подушка цилиндра с металлической пластиной: изготовлена ​​из низкоуглеродистой стали или медного листа, обычно штампуется, высокопрочный двигатель использует подушку цилиндра из чистого металла, чтобы обеспечить лучшее уплотнение, в отверстии для воды, масляном отверстии и отверстии камеры сгорания вокруг, штамповка имеет фланец определенной высоты, обычно используется 2-3 раза.

(3) Металлический каркас - асбестовая прокладка: каркас состоит из металлической сетки или перфорированной стальной пластины, покрытой асбестом и экструзионным клеем. Поверхность покрыта графитовым порошком и другими смазочными материалами, только в отверстии камеры сгорания, отверстии для воды, масляном отверстии вокруг металлического края, такая эластичность подушки цилиндра хорошая, но легко прилипает.

(4) с. В настоящее время разрабатываются новые уплотнительные материалы, в некоторых двигателях используется одна тонкая стальная пластина с термостойким герметиком или непосредственно используется термостойкий герметик вместо металлической прокладки.

Обычно используется термостойкий герметик или подушка из чистой металлической стали, часто на требованиях к гладкости поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.

4. Способы и меры предосторожности при установке прокладок цилиндров:

(1) При установке подушки цилиндра с фланцем, если материал блока цилиндров и головки блока цилиндров одинаковый, одна сторона головки блока цилиндров будет фланцевой. Если цилиндр изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава, сторона фланца ориентирована к цилиндру, и прочность цилиндра не так легко повредить.

(2) В случае букв, нанесенных на прокладку цилиндра, маркировка или буквы будут направлены в сторону головки блока цилиндров.

(3) При нажатии на головку блока цилиндров, чтобы избежать серьезных последствий, вызванных неравномерной деформацией головки блока цилиндров и подушки цилиндра, болты головки блока цилиндров следует затянуть 2–3 раза от середины к обеим сторонам, а последнее предложение примера должно соответствовать правилам производителя.

При разборке следует измерять от обеих сторон до середины. Разделенная на 2-3 части, головка блока цилиндров строго запрещена к разборке и установке в горячем состоянии.