Характер продукции

Неподдельный японский Assy насоса системы подачи топлива Тойота машинных частей используемый 1KZ электрический

Подсказки:

Функция электрического насоса для подачи топлива

Электрический насос для подачи топлива состоит из 3 частей: тело насоса, мотор DC и кожух.

Свой основной принцип работы что после того как мотор DC подпитан, ротор в кожухе насоса управляется для того чтобы вращать на высокой скорости, и обработанная резанием поверхность нижнего конца вала ротора совмещена с обработанной резанием поверхностью внутреннего отверстия турбинки, так, что когда ротор вращает, турбинка будет управляться валом ротора для того чтобы вращать в таком же направлении.

Во время высокоскоростного вращения турбинки, вакуум и низкое давление созданы на входе масла, и после этого фильтрованное топливо высосано от входа масла крышки насоса. вне снабдить топливо с некоторым давлением топливная система.

Структура мотора DC включает постоянный магнит зафиксированном на внутренней стене кожуха насоса, роторе способном на производить магнитный вращающий момент после быть подпитанным, и собрании щетки углерода в форме графита установленном на верхнем конце кожуха насоса. Щетка углерода в эластичном контакте с коммутантом на роторе armature, и свое руководство соединено с вставляемым связывая проволокой электродом кожуха.

Тойота 1KZ использовал электрический Assy насоса системы подачи топлива





Сборка двигателя и машинные части для больше моделей как следование:

Офис:

Более запасные части:

Упаковка:


Wearhouse: