Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | Япония |
---|---|
Фирменное наименование: | Nissan Atlas |
Номер модели: | GE13 GE13T |
Certifiion: | ISO90001 |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 1PCS |
Цена: | Negotiate |
Упаковывая детали: | Подгонянная деревянная коробка |
Время доставки: | Не позднее 10 дней работы |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение, L/C, D/A |
Поставка способности: | 100pcs/week |
Подробная информация |
|||
тип двигателя: | двигатель дизеля 4 цилиндров | Гарантия: | 3 месяца |
---|---|---|---|
Применение: | Атлас Nissan | Смещение: | 4.2L 4.6L |
Пиковый вращающий момент (Nm@RPM): | 92 kW; 123 bhp) @ 3200 rpm | Ключевые слова: | части приемистости nissan |
Ключевые слова 2: | аксессуары патруля nissan | ||
Высокий свет: | Сборка двигателя Turbo атласа Nissan,Ручная сборка двигателя Turbo коробки передач,Сборка двигателя FD46 Turbo |
Характер продукции
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ АТЛАСА FD42 FD46 FD46 TURBO NISSAN С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 2WD
Модель двигателя |
Атлас Nissan |
Серия двигателя |
FD33 FD33T FD35 FD35T FD42 FD46 FD46T |
Displacemen |
4.2L 4.6L |
Расклассифицированная сила |
99 kW; 133 bhp) @ 3000 rpm |
Описание:
1, модель корабля: ТЕЛЕЖКА NISSAN UD
2, количества пакета: 1PCS
3, чистый вес: 350KG
4. Том: 1CBM
5, код H/S: Двигатель HS: 8408909290 коробка передач HS: 8708409910
6, Fig.No. - Ключевое никакое:
7.Mark: TAI; если клиент имеет требование основанное на покупательском спросе
Срок поставки: через 15-20 дней после депозита
Пакет: Подгонянная деревянная коробка
UOM: ПК
MOQ: Небольшое количество принято, но мы предлагаем скидку с количества. MOQ 1PCS
Гарантия: 3 месяца
PICS:
Пакет и загрузка:
Подсказки:
Причина органического масла во входной трубе intercooler:
Двигатель бездельничает в течение длительного времени; Воздушный фильтр грязный; Закупорена или деформирована система вентиляции картера;
Закупорены, пропускающий влагу или деформированы вход и очереди возврата турбонагнетателя;
Промежуточное снабжение жилищем турбонагнетателя коксует;
Носка цилиндра причиняет кольцо поршеня к крупному плану;
Акустическое омическое сопротивление в высасывающей системе слишком большое.
Должный к разнице между давлением входа и давлением в теле подшипника суперчаржера в течение длительного времени, масло в утечках турбонагнетателя в компрессор через уплотнение под действием разницы в давления.
К тому же, если количество масла впрыснуто слишком много, то оно причинит неизбежный рост содержания смазывая масла в системе вентиляции картера, которая причинит смазывая масло войти входную трубу от системы вентиляции картера.
Обычно клапан PCV системы вентиляции принудили картером, который supercharged двигателя установлен между воздушным фильтром и компрессором турбонагнетателя, что сказать, газ провентилированный картером также пройдет через турбонагнетатель и intercooler, вентиляцией картера содержит масло, особенно когда масло будет заполнено слишком много, содержание масла в вентиляции картера увеличит, проходя через intercooler, должный к изменениям охлаждать и площади поперечного сечения, масло в системе вентиляции неизбежно сконденсирует во входную трубу под intercooler, но это не имеет никакой удар по системе.
ISUZU | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
МИЦУБИСИ | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 6D16 6D17 6D22 6D24 8DC9 |
Впишите ваше сообщение