|
|
| Название бренда: | ISUZU |
| Номер модели: | 4JB1T |
| минимальный заказ: | 1 шт. |
| цена: | Negotiate |
| Условия оплаты: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
| Возможность поставки: | 100 шт./неделя |
Японский оригинальный грузовик Isuzu использовал сборку двигателя 4JB1T с коробкой передач
| Модель двигателя | Для грузовика Isuzu 4JB1T |
| Серия двигателя | 4JA1 4JA1T 4JB1 4JB1T |
| Перемещающие люди | 2,771 л |
| Номинальная мощность | 68 кВт (91,12 л.с.) при 3600 об/мин |
Описание:
1, модель корабля: ГРУЗОВИК ИСУЗУ
2. Количество в упаковке: 1 шт.
3. Вес нетто: 280 кг.
4. Объем: 0,8 куб.м.
5, код H/S: Двигатель HS: 8408909290 Коробка передач HS: 8708409910
6, № рис.- Номер ключа:
7.Марк: ТАИ; если у клиента есть спрос, основанный на потребительском спросе
Срок поставки: 15-20 дней после депозита
Пакет: Индивидуальная деревянная коробка
Единица измерения: шт.
MOQ: Принимается небольшое количество, но мы предлагаем скидку на количество. Минимальный заказ 1 шт.
Гарантия: 3 месяца
![]()
![]()
ФОТО:
![]()
![]()
![]()
Пакет и загрузка:
![]()
![]()
Советы:
Проверьте давление сжатия в цилиндре
(1) Температура двигателя должна быть около 80°C, а степень разрядки аккумулятора не должна быть менее 50%.
(2) Сдуйте пыль со свечи зажигания, снимите свечи зажигания каждого цилиндра и полностью откройте дроссельную заслонку и заслонку заслонки.
(3) Поместите резиновую трубку манометра цилиндра в отверстие для свечи зажигания первого цилиндра и крепко удерживайте ее.
(4) Используйте стартер, чтобы привести коленчатый вал во вращение, запишите число давления, указанное на манометре, выполните проверку более двух раз подряд, а затем по очереди проверьте остальные цилиндры.
(5)〕 Когда давление в цилиндре ниже указанного стандарта, можно залить от 20 до 30 г нового смазочного масла до верхней части поршня и снова проверить давление. Если оно значительно возрастает, это означает, что поршневое кольцо изношено. Если давление такое же, как и раньше, это означает, что клапан или прокладка цилиндра негерметичны и требуют дальнейшего осмотра.
Основные причины недостаточного давления сжатия цилиндра:
(1) прокладка цилиндра повреждена.
(2) Зазор впускного и выпускного клапанов отрегулирован неправильно.
(3) Впускной или выпускной клапан и седло неплотно закрыты.
(4) Поршневое кольцо установлено неправильно и не соответствует оригинальным заводским правилам.
(5) Поршневое кольцо и цилиндр серьезно изношены или поршневое кольцо застряло в канавке поршневого кольца.
| ИСУЗУ | ГРУЗОВИК 4JB1T/ПИКАП 4JB1T/4HK1 |
| КАММИНС | 3,9 л 4БТ/5,9 л 6БТ/8,3 л 6КТ |