Подробная информация о продукции

Домой Продукты

16.991L Дизельная установка двигателя V8 с естественной аспирацией и вариантами Twin Turbo для тяжелых грузовиков Nissan UD

Номер модели:	RF8
минимальный заказ:	1
Цена:	Negotiate
Условия оплаты:	Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Возможность поставки:	100 шт./неделя

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения:

ЯПОНИЯ

Модель двигателя:

Базовый безнаддувный двигатель RF8 / двойной турбонаддувный интеркулер RF08-TB высокой мощности

Смещение:

16,991 л/16 991 куб.см

Диапазон мощности:

340–385 л.с./250–283 кВт

Диапазон крутящего момента:

1180–1450 Н·м при 1200–1700 об/мин

Тип топлива:

Дизель

Упаковывая детали:

Подгонянная деревянная коробка

Поставка способности:

100 шт./неделя

Выделить:

Дизельный двигатель V8 рабочим объемом 16

991 л

Безнаддувный двигатель RF8 с двойным турбонаддувом в сборе

Описание продукта

RF8 Полная сборка механического дизельного двигателя V8 16,991L

Совместим с тяжелыми грузовиками Nissan UD CWB520, горным оборудованием и большим генератором

Время доставки	15-20 дней после внесения депозита
Пакет	Деревянная коробка на заказ
УОМ	шт.
МОК	Небольшое количество принято с скидкой на количество (MOQ: 1PCS)
Гарантия	3 месяца

Обзор продукции

Серия RF8 представляет собой классический тяжёлый дизельный двигатель V8 Nissan Diesel с ультра толстым цилиндровым блоком V-типа из армированного чугуна, кованым тяжёлым коленчатым валом и соединительным стержнем,шестеренковые клапаны и чисто механический инлинерный инжекционный насос с нулевыми электронными компонентами управления.

Две заводские оригинальные конфигурации для различных сценариев тяжелой нагрузки:

Природно аспирационный RF8 Базовая версия: Простая конструкция без турбо, низкая стоимость обслуживания, высокая стойкость к низкокачественному дизельному топливу, стабильная мощность для среднетяжелых грузов и стационарный генератор
RF08-TB Twin Turbo Intercooler Версия высокой мощности: совмещенные двойные турбокомпрессоры + воздух-воздух интеркулер, усиленные внутренние подвижные части, значительно улучшенный тяговой момент на низких скоростях,предназначенные для автотранспорта на большие расстояния с полным грузом и тяжелых грузовых автомобилей для добычи полезных ископаемых

Никаких сложных датчиков, EGR или электронных модулей, чрезвычайно низкий уровень сбоев при высокой пыли, продолжительных часах непрерывной тяжелой нагрузки.Широко используется в качестве запасной энергии для подержанных тяжелых коммерческих транспортных средств и крупного промышленного оборудования по всей Африке, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Ссылка на устройство

Замена для тяжелых коммерческих грузовиков и крупных промышленных машин, совместимая с силовой установкой серии RF8.

Тяжелый грузовик

Шасси головки тягача Nissan UD CWB520
UD тяжелый грузовой грузовик, грузовик цемента, шасси грузовика для транспортировки топлива

Горное и строительное оборудование

Средне-крупный грузовой грузовик для добычи полезных ископаемых, шасси стационарного тяжелого водонасосного агрегата

Производство промышленной энергии

200-350 кВт большие тихие стационарные генераторы
Мобильное тяжелое сварочное оборудование, шасси мощного блока большого оросительного насоса

Важное уведомление

Два основных варианта серии RF8 с полностью незаменяемыми внутренними и периферийными аксессуарами:

Природно-аспирационный RF8: гладкий простой выхлопный коллектор, без двойного турбопровода для подачи/возвращения масла, стандартная сборка поршней, основная механическая калибровка насоса
Двойной турбо RF08-TB: Укрепленный кованый поршень и соединительный стержень, эксклюзивный двухтурбовыпускной коллектор, полная двойная турбоуправляемая нефтепроводная схема, калиброванный топливный насос высокого потока, большая установка интеркулера

Две версии калибровки для монтажа для серии RF8: версия с легким грузовиком и версия с тяжелыми усиленными толстыми ногами для горных машин.Сверхразмерный корпус охлаждающего вентилятора и тяжелый корпус летучего колеса не могут быть напрямую взаимозаменяемы.

Критическое различие с другими тяжелыми двигателями UD: RD8 V8, RE8 V8, RF10 V10 отличаются размером цилиндрового блока, ходом коленчатого вала, расположением монтажа, полностью несовместимой заменой шасси.

Если вам нужны другие агрегаты двигателя, обнаженные блоки двигателя, коробки передач или другие автозапчасти, вы можете искать на нашем сайте или связаться с нами напрямую.

Сборки двигателей Блоки двигателей Коробки передач Автозапчасти

Галерея продуктов

Мы поставляем полную серию японских и американских бензиновых и дизельных двигателей, включая грузовики, легковые автомобили, бытовые транспортные средства и строительную технику экскаваторов.

Тэги:

Части японских двигателей

запасные части двигателей Isuzu

Части двигателя Тойота запасные

Запчасти для двигателей Mitsubishi

Части двигателей Nissan

Машинные части Hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

Автозапчасти Стартерный двигатель

Автомобильный генератор

автомобильные головки цилиндров

Блок цилиндров двигателя

Автомобильный насос силового руля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

Части автотрансмиссии

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники

Части японских двигателей

запасные части двигателей Isuzu

Части двигателя Тойота запасные

Запчасти для двигателей Mitsubishi

Части двигателей Nissan

Машинные части Hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

Автозапчасти Стартерный двигатель

Автомобильный генератор

автомобильные головки цилиндров

Блок цилиндров двигателя

Автомобильный насос силового руля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

Части автотрансмиссии

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники

Подробная информация о продукции

16.991L Дизельная установка двигателя V8 с естественной аспирацией и вариантами Twin Turbo для тяжелых грузовиков Nissan UD

16.991L Дизельная установка двигателя V8 с естественной аспирацией и вариантами Twin Turbo для тяжелых грузовиков Nissan UD

Дизельный двигатель V8 рабочим объемом 16

991 л

Безнаддувный двигатель RF8 с двойным турбонаддувом в сборе