Подробная информация о продукции

Домой Продукты

KTA19-G4 Дизельный двигатель 18,9L Дисплимент Водо-воздушное послеохлаждение PT механическая топливная система для генераторов мощностью 400 450 кВт

Name: KTA19-G4 Дизельный двигатель 18,9L Дисплимент Водо-воздушное послеохлаждение PT механическая топливная система для генераторов мощностью 400 450 кВт
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: KTA19-G4
Price: 12,507.80 USD
Availability: InStock

Номер модели:	KTA19-G4
минимальный заказ:	1
Цена:	Negotiate
Условия оплаты:	Т/Т, Д/П, Д/А, Л/К
Возможность поставки:	100 шт./неделя

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения:

ЯПОНИЯ

Модель двигателя:

KTA19-G4 Механический турбогенератор с водяным и воздушным охлаждением Специальный дизельный двигате

Смещение:

18,9 л/18900 куб.см

Цилиндр:

6-рядный, 4-клапанный на цилиндр, механическая топливная система PT

Диапазон мощности:

448–504 кВт/600–675 л.с.

Номинальная скорость:

1500 об/мин (50 Гц) / 1800 об/мин (60 Гц)

Тип топлива:

Дизель

Упаковывая детали:

Подгонянная деревянная коробка

Поставка способности:

100 шт./неделя

Выделить:

Дизельный двигатель объемом 18

9 л

Дизельный двигатель с водно-воздушным охлаждением

Описание продукта

Полная сборка дизельного двигателя KTA19-G4 с турбонаддувом и водно-воздушным охлаждением, 18,9 л

Предназначен для бесшумных генераторных установок мощностью 400–450 кВт, резервного питания для горнодобывающей и нефтегазовой промышленности

Технические характеристики продукта

Срок поставки	15-20 дней после внесения депозита
Упаковка	Индивидуальный деревянный ящик
Единица измерения	шт.
Минимальный объем заказа	Принимаются небольшие партии с скидкой за объем (MOQ: 1 шт.)
Гарантия	3 месяца

Обзор продукта

KTA19-G4 относится к классическим тяжелым генераторным двигателям Cummins серии K. Он оснащен сверхтолстым блоком цилиндров из легированного чугуна, независимой конструкцией «один цилиндр — одна головка», сменными гильзами мокрого типа для простоты обслуживания, компоновкой из четырех клапанов на цилиндр и системой управления фазами STC для оптимизации сгорания топлива при переменной нагрузке и температуре окружающей среды.

Оснащен оригинальным механическим топливным насосом PT и независимым электронным регулятором оборотов, в сочетании с турбокомпрессором с фиксированной геометрией и водно-воздушным охладителем большой емкости. Более плотный впускной воздух повышает выходную мощность и снижает выбросы черного дыма.

Заводские оптимизированные конфигурации

Стандартная версия для наземных генераторов: Система охлаждения с закрытым контуром JWAC с радиатором, усиленные антивибрационные опоры, эксклюзивная калибровка постоянной скорости для генераторных установок (1500 об/мин/50 Гц, 1800 об/мин/60 Гц), стабильное колебание частоты в пределах ±0,25%. Идеально подходит для основных электростанций, резервного питания горнодобывающих предприятий, мобильных бесшумных генераторных установок для строительства.
Модифицированная версия для вспомогательных морских генераторов: Коррозионностойкий теплообменник морской воды, морская изолированная проводка, коррозионностойкий контур охлаждения, сертифицирован для вспомогательных силовых установок судов. Несовместим с шасси наземных генераторных установок с радиатором.

Полностью механический топливный блок без сложного электронного блока управления ECM обеспечивает чрезвычайно низкий уровень отказов в условиях высокой запыленности, высокой температуры и нестабильного качества топлива. Высокая адаптивность к дизельному топливу низкого качества, широко используется в качестве замены для крупных генераторных установок на рынках Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Справочная информация по установке

Замена для крупных стационарных и мобильных шасси для выработки электроэнергии, совместимых с генераторными установками KTA19-G4. Диапазон производственных лет: 1995-2024 гг.

Наземная бесшумная генераторная станция

Шасси генераторных установок мощностью 400 кВт (основная) / 450 кВт (резервная), открытого и звукоизолированного типа
Шасси для резервного питания на открытых и подземных горных разработках
Шасси мобильных бесшумных генераторных установок для вспомогательной мощности при фрекинге на нефтепромыслах, буровых установках
Шасси стационарных электростанций для строительства в отдаленных горных районах, на островах

Вспомогательное морское силовое оборудование

Шасси вспомогательных генераторных установок для грузовых судов, рыболовных судов, барж

Промышленное насосное оборудование для тяжелых условий эксплуатации

Шасси силовых агрегатов для крупных ирригационных насосов, пожарных насосов

Важное уведомление: На рынке существуют два полностью не взаимозаменяемых специализированных варианта KTA19-G4:

Стандартная версия для наземных генераторных установок: Кронштейн для большого радиатора воздушного охлаждения, усиленные опоры для наземного монтажа, наземный контур охлаждения без деталей для морской воды с антикоррозийной защитой, эксклюзивное картографирование топлива для наземной постоянной скорости. Не может быть установлен на морских судах.
Модифицированная версия для вспомогательных морских генераторов: Теплообменник морской воды, морская изоляция проводки, антикоррозийный трубопровод охлаждения, специальный морской выпускной патрубок. Несовместим с рамой наземного генератора с радиатором.

Критическое отличие от электронного генераторного двигателя QSM11-G: QSM11 использует полностью электронную систему впрыска Celect, имеет меньший рабочий объем 10,8 л, легкую конструкцию для электростанций средней мощности. KTA19-G4 — это тяжелый генераторный двигатель с механическим насосом PT объемом 18,9 л, отличающийся блоком цилиндров, топливной системой, схемой охлаждения и картером маховика. Полностью не взаимозаменяемая замена шасси.

Если вам нужны другие сборки двигателей, блоки двигателей без навесного оборудования, коробки передач или другие автозапчасти, вы можете найти их на нашем веб-сайте или связаться с нами напрямую.

Сборки двигателей Блоки двигателей Коробки передач Автозапчасти

Галерея продуктов

Мы предлагаем полный ассортимент японских и американских бензиновых и дизельных двигателей для грузовых автомобилей, легковых автомобилей, бытовых автомобилей и строительной техники экскаваторного типа.

Тэги:

Части японских двигателей

запасные части двигателей Isuzu

Части двигателя Тойота запасные

Запчасти для двигателей Mitsubishi

Части двигателей Nissan

Машинные части Hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

Автозапчасти Стартерный двигатель

Автомобильный генератор

автомобильные головки цилиндров

Блок цилиндров двигателя

Автомобильный насос силового руля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

Части автотрансмиссии

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники

Части японских двигателей

запасные части двигателей Isuzu

Части двигателя Тойота запасные

Запчасти для двигателей Mitsubishi

Части двигателей Nissan

Машинные части Hino

Японские части тележки

Подержанные японские двигатели

Автозапчасти Стартерный двигатель

Автомобильный генератор

автомобильные головки цилиндров

Блок цилиндров двигателя

Автомобильный насос силового руля

Коробка передач усилителя руля

Части коробки передач автомобиля

Части автотрансмиссии

Части строительного оборудования

Оборудование строительной техники

Подробная информация о продукции

KTA19-G4 Дизельный двигатель 18,9L Дисплимент Водо-воздушное послеохлаждение PT механическая топливная система для генераторов мощностью 400 450 кВт

KTA19-G4 Дизельный двигатель 18,9L Дисплимент Водо-воздушное послеохлаждение PT механическая топливная система для генераторов мощностью 400 450 кВт

Дизельный двигатель объемом 18

9 л

Дизельный двигатель с водно-воздушным охлаждением