logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Машинные части Hino
Created with Pixso.

H07D Дизельный двигатель сборка 7.412L Дислокация 195 ≈ 215 л. с. Силовой диапазон с турбопроветривателем Версия для грузовиков и автобусов Hino Ranger

H07D Дизельный двигатель сборка 7.412L Дислокация 195 ≈ 215 л. с. Силовой диапазон с турбопроветривателем Версия для грузовиков и автобусов Hino Ranger

Номер модели: H07D
минимальный заказ: 1
Цена: Negotiate
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Возможность поставки: 100 шт./неделя
Детальная информация
Место происхождения:
ЯПОНИЯ
Модель двигателя:
H07D Механический дизельный двигатель без наддува/H07DT с турбонаддувом и интеркулером
Смещение:
7.412л/7412 куб.см
Цилиндр:
Рядный 6, OHV 12 клапанов с механическим впрыском
Диапазон мощности:
195–215 л.с./143–158 кВт
Диапазон крутящего момента:
686–882 Н·м при 1500–1800 об/мин
Упаковывая детали:
Подгонянная деревянная коробка
Поставка способности:
100 шт./неделя
Выделить:

Дизельный двигатель H07D объемом 7

,

412 л

,

Двигатель Hino мощностью 195–215 л.с. в сборе

Описание продукта
H07D Комплексная 7.412L механическая дизельная установка совместима с Hino Ranger средний грузовик, городской автобус и мобильный кран
Время доставки 15-20 дней после внесения депозита
Пакет Деревянная коробка на заказ
УОМ шт.
МОК Небольшое количество принято с скидкой на количество (MOQ: 1PCS)
Гарантия 3 месяца

Серия H07D представляет собой модернизированный механический дизельный двигатель тяжелой загрузки классической платформы Hino H07, запущенный в 1988 году в качестве замены старой серии H07C.Построен с ультра толстым армированным чугунным цилиндровым блоком и цилиндровой головкой, 12-клапанная клапановая система OHV с приводом, кованый коленчатый вал и чисто механический инжекторный насос с электронными модулями управления.

Две оригинальные заводские калибровки, соответствующие различным требованиям к нагрузке:

  • Естественно аспирация H07D базовая версия:Простая конструкция без турбо, сверхнизкие затраты на обслуживание, высокая стойкость к низкокачественному дизельному топливу, стабильный крутящий момент для городских средних грузовиков.Автобусы городского сообщения на короткие расстояния и малые генераторы
  • Турбо-межохладитель H07DT Версия высокой мощности:Производственный турбонаддув фиксированной геометрии + воздух-воздух интеркулер, усиленный кованый поршень и соединительный стержень, значительно улучшенный низкоскоростной тяговой момент,предназначен для горной тяжелой перевозки грузов, холодильные грузовики, пассажирские вагоны и передвижные строительные краны

отсутствие сложных датчиков, EGR или компьютерных блоков управления, чрезвычайно низкая скорость отказов при высокой пыли, частое начало-остановка и длительные непрерывные условия тяжелой нагрузки,широко признанный как надежный запасной источник энергии для подержанных средних коммерческих транспортных средств и строительных машин по всей Юго-Восточной Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

H07D Diesel Engine Technical Diagram
Ссылка на устройство

Заменяющая конструкция для средних коммерческих транспортных средств и строительных машин, совместимая с силовой установкой серии H07D. Справочный период производства: 1988­2002 гг.

Средний груз и специальный грузовик
  • для шасси средней единичной/двойной кабины грузовика-доставщика пятого поколения Hino Ranger
  • Мини-изолированный холодильный фургон, шасси грузовика для очистки сточных вод
Городской пассажирский транспорт
  • для шасси мини-автобуса Hino Super Eagle / Harrier urban shuttle
  • для шасси средних автобусов и грузовых автомобилей с лицензией Kia/Hyundai (корейский рынок 90-х годов)
Строительное и промышленное оборудование
  • для шасси гидравлического подвижного крана Hitachi CX650
  • Шасси стационарного бесшумного генератора мощностью 80-150 кВт
  • Большой оросительный насос воды, подвижный воздушный компрессор
Примечание:Два основных варианта H07D с полностью незаменяемыми внутренними и периферийными аксессуарами:
  • Природно аспирационный H07D:Гладкий простой выхлопный коллектор, без турбопровода для подачи/возвращения масла, стандартная сборка поршней, основная механическая калибровка насоса
  • Турбопроходник H07DT:Укрепленный кованый поршень и соединительный стержень, эксклюзивный турбовыпускной коллектор, полный турбопроводный масляный трубопровод, калиброванный топливный насос большого потока и интеркулер

Две специальные конфигурации установки для серии H07D: версия с легким грузовиком/автобусом и версия с тяжелой грузоподъемностью для строительного крана с усиленными толстыми ногами установки, поддержки двигателя,корпус охлаждающего вентилятора и корпус тяжелого летящего колеса не могут быть напрямую взаимозаменяемыКритическое отличие от предшественника серии H07C: меньший объем 6.728L, другой цилиндровый блок, ход коленчатого вала и планировка монтажа, полностью несовместимая замена шасси с H07D.

Если вам нужны другие агрегаты двигателя, обнаженные блоки двигателя, коробки передач или другие автозапчасти, вы можете искать на нашем сайте или связаться с нами напрямую.

Галерея продуктов

Мы поставляем полную серию японских и американских бензиновых и дизельных двигателей, включая грузовики, легковые автомобили, бытовые транспортные средства и строительную технику экскаваторов.