logo

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Продукты Created with Pixso.
Части японских двигателей
Created with Pixso.

Импортированный турбированный дизельный двигатель 6CT8.3 с промежуточным охлаждением, механический, объемом 8,3 л, для тяжелых условий эксплуатации

Импортированный турбированный дизельный двигатель 6CT8.3 с промежуточным охлаждением, механический, объемом 8,3 л, для тяжелых условий эксплуатации

Номер модели: 6КТ
минимальный заказ: 1
Цена: Negotiate
Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т
Возможность поставки: 100 шт./неделя
Детальная информация
Место происхождения:
ЯПОНИЯ
Модель двигателя:
Импортный механический дизельный двигатель 6CT NA/6CTA с водно-воздушным промежуточным охлаждением/6
Смещение:
8,3 л/8300 куб.см
Диапазон мощности:
160–300 л.с./119–224 кВт
Диапазон крутящего момента:
620–1220 Н·м при 1400 об/мин
Упаковывая детали:
Подгонянная деревянная коробка
Поставка способности:
100 шт./неделя
Выделить:

Дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением в сборе

,

Механический дизельный двигатель объемом 8

,

3 л

Описание продукта
Импортированный 6CT8.3 Полная механическая дизельная установка двигателя с турбопоздним охлаждением

Для тяжелых грузовиков, колесных погрузчиков, мобильных кранов, морских вспомогательных и генераторных комплектов

Время доставки15-20 дней после внесения депозита
ПакетДеревянная коробка на заказ
УОМшт.
МОКНебольшое количество принято с скидкой на количество (MOQ: 1PCS)
Гарантия3 месяца

Импортированная серия 6CT8.3 представляет собой классический механический дизельный двигатель с тяжелыми двигателями, оснащенный полностью оригинальными международными стандартными компонентами без внутренних запасных частей.Конструкция двигателя включает в себя толстую одночасовую цилиндровую головку из чугуна с перекрестным потоком, заменяемые мокрые цилиндровые подкладки, кованые тяжелые коленчатые валы и соединительные стержни, приводящие к перегонке клапаны, соответствующий оригинальный насос высокого давления Bosch + механический регулятор RSV,и оригинальный Holset интегрированный турбонаддув.

Оригинальные калибровки на заводе

6CT Естественно аспирационная базовая версия:Нетурбопростая структура, сверхнизкие затраты на обслуживание, сильная адаптация к низкокачественному дизельному топливу.

6CTA Водо-воздушный вариант с средней мощностью:Турбо + циркуляционный интеркулер воды, стабильный крутящий момент на низких скоростях. Мейнстримный матч для тяжелых логистических грузовиков, мобильных кранов, муниципальных крупных насосных агрегатов. Соответствует стандарту выбросов Евро 2.

6CTAA Версия высокой мощности с последующим охлаждением воздухом-воздухом:Большой поток воздух-воздух интеркулер, более высокая эффективность всасывания, более сильное восхождение и тяжелая грузоподъемность.Морские вспомогательные силовые и мощные генераторы.

Полная механическая топливная система без электронных модулей управления обеспечивает меньшее количество точек отказа в условиях высокой пыли, высокой температуры, длительного непрерывного труда с большой нагрузкой.Совместимость глобальной сети обслуживания, широко признанный премиум-обменной мощностью для импортируемых подержанных строительных машин, тяжелых грузовиков и морских судов на рынках Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Imported 6CT8.3 Diesel Engine Assembly Technical Diagram
Ссылка на устройство

Заменяющая конструкция для импортируемых тяжелых коммерческих транспортных средств, строительных машин и судовых силовых агрегатов, совместимая с оригинальной импортируемой силовой установкой 6CT.

Импорт тяжеловесных логистических грузовиков
  • Для грузовых грузовых автомобилей Freightliner, Kenworth, Peterbilt, MAN, Scania
  • Большой изолированный холодильный фургон, грузовой циментный танкер, шасси топливного танкера
Тяжелая строительная техника
  • Загрузчик больших колес весом 20-30 тонн, одно/двойной барабанный дорожный ролик
  • Движущийся гидравлический кран для всех видов местности, вращающаяся буровая установка, шасси бетонных насосных грузовиков
Оборудование морских судов
  • Грузовая баржа, вспомогательный генератор рыболовного судна, шасси двигателя пожарного насоса судна
Производство промышленной энергии
  • 160-240 кВт тихое генераторное шасси
  • Большой оросительный насос воды, подвижная тяжелая сварочная машина силовой агрегат шасси
Важное уведомление:

На рынке есть две полностью взаимозаменяемые версии серии 6CT:

  • Оригинальный импортируемый 6CT (эта позиция):Полные оригинальные заграничные производственные компоненты, Holset International Turbo, утолщенные усиленные внутренние подвижные части, международный стандарт SAE монтажный интерфейс,Английская табличка и глобальное кодирование номера частей Cummins, совпадающее с импортируемым шасси грузовиков/морских машин
  • Внутренний DCEC 6CT:Внутренний топливный насос Weifu, внутренний турбо, легкая внутренняя литья, внутренние китайские калибровочные параметры, совместимые только с отечественными китайскими грузовиками и строительным оборудованием,не может соответствовать импортируемому автомобильному/морскому шасси без модификации

Три импортируемых варианта 6CT имеют незаменяемый выхлопный коллектор, охлаждающий трубопровод, турбомонтаж и калибровку топливного насоса: NA без турбо, 6CTA водяной интеркулер, 6CTA воздушный интеркулер.

Две конфигурации монтажа для импортируемой серии 6CT: легкая версия для автомобильных тяжелых грузовиков и тяжелая версия для горных/строительных машин.Подъемники двигателя, охлаждающий корпус вентилятора и корпус летучего колеса SAE не могут быть напрямую взаимозаменяемы.

Если вам нужны другие агрегаты двигателя, обнаженные блоки двигателя, коробки передач или другие автозапчасти, вы можете искать на нашем сайте или связаться с нами напрямую.

Галерея продуктов

Мы поставляем полную серию японских и американских бензиновых и дизельных двигателей, включая грузовики, легковые автомобили, бытовые транспортные средства и строительную технику экскаваторов.